সুজুকার দুর্ঘটনার ১২ বছর পূর্তিতে বিয়াঙ্কির বাবা সামাজিক মাধ্যমে লিখে প্রয়াত ছেলেকে গভীর ভালোবাসায় স্মরণ করেন।
২০১৪ সালের জাপানিজ গ্র্যান্ড প্রিতে টাইফুন ফানফোন আঘাত হানে, ট্র্যাক পিচ্ছিল ছিল। বিয়াঙ্কি ৭ নম্বর বাঁকে ডাবল ইয়েলো ফ্ল্যাগ এলাকায় নিয়ন্ত্রণ হারান।
আগের ল্যাপে সুতিল পিছলে ব্যারিয়ারে ধাক্কা খান। পরের ল্যাপে বিয়াঙ্কি একই বাঁকে ঢুকে উদ্ধার ক্রেনে ধাক্কা খান এবং মাথায় গুরুতর আঘাত পান।
হাসপাতালে নেওয়ার পর তিনি দীর্ঘদিন কোমায় ছিলেন। ২০১৫ সালের জুলাইয়ে নিসে মারা যান এবং আয়রটন সেনার পর এফ১ প্রতিযোগিতায় মৃত্যুবরণকারী প্রথম চালক হন।
বিয়াঙ্কির বাবা ফিলিপ সামাজিক মাধ্যমে শোকবার্তা দেন।
"১২ বছর হয়ে গেল। আমি তোমাকে খুব মিস করি। (তোমাকে হারানোর) শোক এখনও অপরিসীম, কিন্তু আমরা প্রতিদিন তোমার জন্য চেষ্টা চালিয়ে যাই। আমরা তোমাকে কখনও ভুলব না। আমি তোমাকে ভালোবাসি।"
বিয়াঙ্কি ২০১৩ সালে মারুসিয়ার হয়ে এফ১ অভিষেক করেন এবং ২০১৪ মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিতে নবম স্থান নিয়ে দলকে ইতিহাসের প্রথম পয়েন্ট এনে দেন।
বিয়াঙ্কির মর্মান্তিক দুর্ঘটনা এফ১-এর নিরাপত্তা সংস্কারকে আরও এগিয়ে দেয়। ভার্চুয়াল সেফটি কার ব্যবস্থা এভাবে আসে, যাতে দুর্ঘটনা এলাকায় গাড়ির গতি কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। ২০১৮ মৌসুম থেকে Halo ব্যবস্থা পুরোপুরি চালু হয়, চালকের নিরাপত্তা আরও বাড়ে।
বাংলা তথ্য[0]