বেইজিং সময় 10 অক্টোবর রাত সাড়ে নয়টায় 2026 মৌসুমের F1-এর সপ্তদশ রাউন্ড সিঙ্গাপুর গ্রাঁ প্রি-র কোয়ালিফাইং মেরিনা বে সার্কিটে অনুষ্ঠিত হয়। ভার্স্টাপেন 2026 মৌসুমের সিঙ্গাপুর রেসের পোল পজিশন জিতে নেন, লেক্লার দ্বিতীয়, হ্যামিল্টন তৃতীয়, আন্তোনেল্লি চতুর্থ এবং নরিস পঞ্চম হন।

রেসের আগের খবর:

1. শুক্রবারের প্রথম প্র্যাকটিস সেশনে রাসেল দ্রুততম ল্যাপ করেন, লেক্লার দ্বিতীয়, নরিস তৃতীয় এবং হ্যামিল্টন চতুর্থ হন;

2. স্প্রিন্ট কোয়ালিফাইংয়ে ভার্স্টাপেন এ বছরের শেষ স্প্রিন্ট রেসের পোল পজিশন জেতেন, রাসেল দ্বিতীয়, লেক্লার তৃতীয়, পিয়াস্ত্রি চতুর্থ, নরিস পঞ্চম, হ্যামিল্টন ষষ্ঠ এবং আন্তোনেল্লি সপ্তম হন;

3. এই সপ্তাহে রাসেল সম্পূর্ণ নতুন পাওয়ার ইউনিট নিয়েছেন, ফলে শাস্তি হিসেবে তাঁকে গ্রিডের একেবারে শেষ থেকে শুরু করতে হবে; স্প্রিন্ট কোয়ালিফাইংয়ে খারাপ ফলের কারণে আন্তোনেল্লি আবার পুরোনো সংস্করণের ফ্রন্ট উইংয়ে ফিরে গেছেন;

4. এই সপ্তাহে ইন্দোনেশিয়ায় আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাতের কারণে মেরিনা বে সার্কিটে প্রচুর ধুলোবালি জমেছে;

5. স্প্রিন্ট রেসে পোল থেকে শুরু করা ভার্স্টাপেন বড় বিপদ এড়িয়ে জয় তুলে নেন, হ্যামিল্টন দ্বিতীয়, লেক্লার তৃতীয় এবং আন্তোনেল্লি চতুর্থ হন। মোট 8টি গাড়ি রেস থেকে ছিটকে যায়, যার মধ্যে পয়েন্ট টেবিলের দ্বিতীয় স্থানে থাকা রাসেলও ছিলেন;

6. ভারী বৃষ্টির কারণে স্প্রিন্ট রেস আধা ঘণ্টা দেরিতে শুরু হওয়ায় কোয়ালিফাইংও পিছিয়ে বেইজিং সময় রাত 21:30-এ শুরু হয়।

রেসের অগ্রগতি:

বেইজিং সময় সাড়ে নয়টায় 18 মিনিটের Q1 শুরু হয়, যেখান থেকে 16টি গাড়ি Q2-তে যাবে। স্প্রিন্ট রেসে সতীর্থ নরিসের ধাক্কায় দেয়ালে আছড়ে পড়ায় পিয়াস্ত্রির গিয়ারবক্সে সমস্যা দেখা দেয়, দলের মেকানিকরা দ্রুত তাঁর গিয়ারবক্স বদলানোর কাজ করছিলেন। সেশন শুরুর আগে হাজার পুরোনো পাওয়ার ইউনিটে ফিরে যান। সেশন শুরু হতেই ওকন 13 নম্বর বাঁকে চাকা লক করে ফেলেন, ফলে অল্প সময়ের জন্য হলুদ পতাকা দেখানো হয়। হ্যামিল্টনের প্রথম ফ্লাইং ল্যাপের সময় ছিল 1 মিনিট 33.311 সেকেন্ড, যা Q1-এর মানদণ্ড সময় হওয়ার কথা; এই ল্যাপে তিনি নরিসের চেয়ে 0.919 সেকেন্ড দ্রুত ছিলেন। অন্যদিকে ভার্স্টাপেন হ্যামিল্টনের চেয়ে সেকেন্ডের একশো ভাগের সাত ভাগ এগিয়ে ছিলেন। দ্বিতীয় দফার ফ্লাইং ল্যাপে দুটি ম্যাকলারেন সামনের সারিতে উঠে আসে। হ্যামিল্টন আরেকটি ল্যাপে নরিসের শীর্ষস্থান কেড়ে নেন, কিন্তু দুই ল্যাপ শেষে লেক্লার মাত্র অষ্টম ছিলেন। পুরোনো পাওয়ার ইউনিট নিয়ে নামার পর হাজার সমস্যায় পড়েন; সেশনের সাড়ে তিন মিনিট বাকি থাকতেও তিনি পিট লেনে গাড়ি মেরামত করাচ্ছিলেন। শেষ পর্যন্ত Q1 থেকে বাদ পড়েন আলোনসো, স্ট্রল, পেরেজ, বোটাস এবং হাজার।

15 মিনিটের Q2 শুরু হয়, যেখান থেকে 10টি গাড়ি Q3-তে যাবে। রাসেলের প্রথম ফ্লাইং ল্যাপের সময় ছিল 1 মিনিট 32.323 সেকেন্ড, আন্তোনেল্লি আরও দ্রুত ছিলেন, 1 মিনিট 32.166 সেকেন্ড। আজ হ্যামিল্টন দুর্দান্ত ফর্মে ছিলেন, প্রথম ফ্লাইং ল্যাপেই আন্তোনেল্লির চেয়ে 0.399 সেকেন্ড এগিয়ে শীর্ষে উঠে যান, কিন্তু লেক্লার ছন্দে ছিলেন না, প্রথম ফ্লাইং ল্যাপ শেষে মাত্র সপ্তম ছিলেন। হ্যামিল্টন নিজের দ্বিতীয় ফ্লাইং ল্যাপ শুরু করেন এবং প্রথম সেক্টরেই নিজের সদ্য গড়া সময়কে ছাড়িয়ে যান। শেষ পর্যন্ত Q2 থেকে বাদ পড়েন হুলকেনবার্গ, বেয়ারম্যান, ওকন, সাইনজ, বোর্তোলেতো এবং কোলাপিন্তো।

13 মিনিটের Q3 শুরু হয়, যেখানে সিঙ্গাপুর গ্রাঁ প্রি-র পোল পজিশন নির্ধারিত হবে। প্রথম দফার ফ্লাইং ল্যাপে ভার্স্টাপেন ও লেক্লারের প্রথম সেক্টর খুবই কাছাকাছি ছিল, কিন্তু স্ট্রেইটে পৌঁছাতেই ভার্স্টাপেনের সুবিধা স্পষ্ট হয়ে যায়। ভার্স্টাপেন 1 মিনিট 31.373 সেকেন্ডে লাইন পার করেন, লেক্লার 0.288 সেকেন্ড পিছিয়ে ছিলেন, হ্যামিল্টন লাইন পার করে ভার্স্টাপেনের চেয়ে 0.123 সেকেন্ড পিছিয়ে ছিলেন। দুটি মার্সিডিজের সময় ভালো হয়নি, রাসেল ষষ্ঠ ছিলেন এবং আন্তোনেল্লি গুরুতর আন্ডারস্টিয়ার সমস্যায় পড়েন। এই ল্যাপের প্রথম সেক্টরে হ্যামিল্টনকে একবার কাউন্টারস্টিয়ার করতে হয়, এতে কিছুটা সময় নষ্ট হয়। মার্সিডিজের দুই গাড়ি সবার আগে টায়ার গরম করতে ট্র্যাকে নামে, আর ভার্স্টাপেনকে সবার শেষে ছাড়া হয়। প্রথম সেক্টরে হ্যামিল্টন ভার্স্টাপেনের মানদণ্ড সময়ের চেয়ে 0.1 সেকেন্ড পিছিয়ে ছিলেন, কিন্তু দ্বিতীয় সেক্টরে ভুল করায় নিজের সময় উন্নত করতে পারেননি। লেক্লার অত্যন্ত দ্রুত ছিলেন এবং হ্যামিল্টনের চেয়ে 0.123 সেকেন্ড এগিয়ে যান। পরিস্থিতি বুঝে ভার্স্টাপেন ল্যাপ বাতিল করে ফিরে আসেন। শেষ পর্যন্ত ভার্স্টাপেন 2026 মৌসুমের সিঙ্গাপুর রেসের পোল পজিশন জেতেন, লেক্লার দ্বিতীয়, হ্যামিল্টন তৃতীয়, আন্তোনেল্লি চতুর্থ এবং নরিস পঞ্চম হন।